捷豹XEL与宝马3系谁是你的心头好？一起来“对比”一下！

各位察觉到了没？在30万-40万级别的豪华中型轿车里面，来自捷豹和宝马的选手好像更有吸引力，其中宝马3系和捷豹XEL的竞争从来没有停止甚至愈演愈烈，本期年终对比我们一起来看看在这两款车中，运动风格的3系和捷豹XEL，谁才是年少有为的第一选择。

外观设计谁更好2024款宝马3系在外观上的表现有一点不稳定，依旧保留了双肾的前脸造型，内部的点状小镀铬的感觉有一点琐碎，灯组里面运用了双c造型，下方的进气口提高了尺寸并运用了熏黑设计，车头带给人一种＂凸嘴感＂，进气隔栅的镀铬边框有一点宽，整体的感觉并没有以前的车型精致。反而是捷豹XEL的前脸设计更胜一筹，标志性的大尺寸中网配合激光大灯使得前脸看起来很有冲击性，两边的侧开口部分也更加丰盈了车头的设计感以及层次性，相比宝马3系更具有运动感。来到车身侧面的造型上，捷豹XEL同样要更好一些。整体紧凑有力的流线设计配合刚刚好的镀铬修饰，后尾门上稍微翘起的小翘臀感，精致运动感在捷豹XEL的身上被诠释得淋漓尽致。而宝马3系的设计则略显中庸，整体的设计无功无过，足够家用的同时也有较强的运动感。

内饰设计的不同在内饰设计上，捷豹XEL运用了捷豹品牌最新的家族式设计，12.3英寸的液晶仪表盘+10.2英寸的中控屏幕运用了悬浮式的设计，车机系统标配了语音分区域唤醒识别功能、WIFI热点等功能。宝马3系这边仍然是传统的设计，液晶仪表盘+中控屏幕给人的感觉还不错，但在宝马3系的低端车型中，车联网系统，GPS导航系统并没有标配，这一点有些不够良心。

哪款车配置更好在配置方面， 两辆车在主动安全上的表现差异有一些大，宝马3系很多都要选配，例如主动安全预警系统、并线辅助、主动刹车，车道保持、360全景影像等功能，这些在捷豹XEL上都是标配选项。

动力表现的强弱而在动力总成的表现上，两台车呈现出不一样的＂运动性＂方向。宝马3系身为有名的后驱大玩具，在操控上的表现极其出众。宝马3系提供了2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，最大输出功率是156马力，峰值扭矩为250牛·米，百公里加速为9秒。捷豹XEL较有代表性的则是捷豹品牌知名的四驱系统，2024款的捷豹XEL仍然提供了两种不同的动力配置，采用2.0T发动机搭配8AT变速箱的动力总成，最大输出功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩为320牛·米和365牛·米，百公里加速成绩为8.3秒、7.3秒，捷豹XEL的加速和动力感受都要强于同价位配置的宝马3系，而在操控感和可玩性上两车平分秋色。总的来看，两款车都是30万-40万级别中型轿车里面的佼佼者，宝马3系的表现更为均衡一些，整体的中庸姿态无论是在外观还是动力上都处于＂刚刚好＂的位置，而捷豹XEL则仍保留捷豹品牌一脉相承的独特姿态。