该车虽然此前各种营销铺天盖地,车评人多有吹捧,甚至各种“围剿”小米SU7,但实际一看,3月只卖出了2541辆,怎么看都不是一个出色的数字,确实需要进一步降价来提升性价比,当然除此之外还有价值6000元的升舱礼,以及置换礼金融礼质保礼等常规礼品,符合目前主流的表现。而对于车型本身,新车主要对细节进行调整,增加了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三种车身配色,属于相对冷的色调,刚好与此前整体偏暖的车漆形成了搭配,可以说更加的全面。
至于配置方面,既然是新增龙腾版,那么自然也有着进一步的下调,以实际售价16.08万元的两驱龙腾版来看,相比此前,其实上市时间也并不算久的Pro版,主要在主动安全方面的配置有所降低,例如取消了360度全景影像,全车只有一个摄像头,取消了毫米波雷达,也不具备L2级辅助驾驶系统选装的能力,删除了主动进气格栅,也不可以选装自适应远近光灯,如果你并不重视主各种主动安全配置,觉得车型由自己掌控,对驾驶技术相当自信,那么其实没有太大的影响,应该说性价比有着明显的提升。
另一方面则是具备800伏高压电气化构架的四驱版本,车身降低至了21万元左右,同样比此前有着大幅的下降,配置方面则降低了轮毂尺寸降低,删去了副驾驶侧两向高低调节,取消了前排座椅按摩等配置,同样性价比也有着明显的提升,未来能有怎样的表现,非常值得期待。???
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